小鹏汽车-W会不会跌破60港元

今天是2026年3月3日（元宵节），港股尚未开盘。根据上周五（3月2日）的收盘数据，小鹏汽车-W的股价为 67.25港元。

针对你关心的“3月份会不会跌破60港元”这一问题，结合目前的市场消息和机构观点，我的分析如下：

结论：短期内存在波动风险，但跌破60港元的概率较低。

虽然2月交付量数据不及预期给股价带来了压力，但随着3月新车型发布和AI战略的推进，股价有支撑力量。

📉 为什么会有“下跌”的担忧？（利空面）

1.  2月交付量“掉队”： 受春节假期和销售淡季影响，小鹏2月交付量为 15,256辆，环比下滑约24%，同比更是大跌近50%。在“蔚小理”中，只有小鹏未能守住2万辆的分水岭，这可能会引发市场对一季度业绩的担忧。
2.  市场整体疲软： 近期汽车股板块整体走低，加上1-2月新能源车市占率受购置税政策调整影响有所波动，市场情绪较为谨慎。

🚀 为什么我认为“难破60”？（利多面与支撑点）

1.  机构评级积极： 浦银国际在3月2日发布了最新研报，重申小鹏汽车为“买入”评级，给出的目标价是 89.9港元。这说明专业机构看好其后续产品周期和AI布局，认为当前估值具备吸引力。
2.  3月关键催化剂（新车型+AI）：
    *   第二代VLA发布： 就在昨天（3月2日），小鹏正式发布了第二代VLA（视觉语言模型），主打“国民智驾”，这将推动智驾系统能力提升，是吸引资金关注的热点。
    *   新款X9上市： 2026款小鹏X9纯电版已同步上市，产品力对齐增程版，有望提振MPV市场的销量。
3.  估值处于低位： 目前股价相比去年11月的高点已调整了约38%，技术面上处于相对低位。60港元附近通常是重要的心理和技术支撑位，如果跌破该点位需要极大的利空推动，目前来看尚未出现。

💡 我的建议

如果你是短期关注者，本周初（3月3日-6日）可能会因为2月销量数据不佳而出现小幅震荡或回调，但这更多是情绪面的宣泄。

如果你是中长期关注者，目前的调整反而是机会。随着3月小米、零跑等对手也面临销量季节性下滑，市场焦点将迅速转移到“新产品”和“新技术”上（如小鹏的VLA和X9）。只要4月销量回暖，股价有望迅速反弹收复70港元关口。

一句话总结： 60港元是强支撑位，3月跌破的可能性不大，建议关注本周初的市场情绪释放，逢低可关注。

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